Korrekt betjening af trykpladen med våd dobbelt kobling

Trykpladen på en våd dobbeltkobling er en helhed, der er integreret med transmissionskoblingen. Det roterer med motoren. Trykpladen er en metalskive. Trykpladen er en væsentlig del af transmissionskoblingen. Dens form er relativt kompleks.

Det skal være i stand til at absorbere en masse varme og ikke bøje eller deformere. Det skal også have gode ventilationskrav og varmeoverførselsegenskaber. Det skal efterlade en ventilationsspil inde i trykpladen. Trykpladen er lavet af gråt støbejern plus jern, mangan osv. En lille mængde metalelementer tilsættes for at øge dens styrke. Trykpladen, der bruges i våd dobbeltkobling og store lastbiler, skal bære tilstrækkelig belastning. Trykpladen kan generelt ikke være for tynd, og dens tykkelse kan ikke være mindre end 15.
Den våde dobbelte kobling spiller en rolle i afskæring og transmission. Under køreprocessen for den våde dobbelte kobling, når man træder på den våde dobbelte kobling, adskiller den våde dobbelte kobling fra trykpladen, og trykpladen vender tilbage til sin oprindelige position og direkte afskærer forbindelsen med motoren. Når transmissionskoblingen og trykpladen kombineres igen, bliver de en helhed og vil arbejde sammen for at overføre strøm til gearkassen.
Når du bruger en våd dobbelt kobling, skal du aldrig trin halvtrin på den våde dobbelte kobling. Dette vil forårsage konstant friktion mellem dem og beskadige delene. Langvarigt slid vil forårsage glidning mellem dele, hvilket vil forårsage en vis skade på føreren. Der er en risiko, så når du træder på den, skal du træde på den til bunden. Dette kan reducere friktionen mellem dele og forlænge delene på delene.