Fordele ved transmissionstemplet

Med den gradvise udtømning af energi og på den anden side set fra miljøbeskyttelsesperspektivet er biler begyndt at langsomt udvikle sig i retning af transmissionstemplet. Derudover transformeres den nuværende kontrol af biler til trådkontrol, ligesom J-10-flyet. Den originale flysstyring var afhængig af kabler for at transmittere drejningsmoment. Mekanisk transmission er den mest tilbøjelige til fiasko. Den nuværende J-10 vedtager en fuldt elektronisk kontrolmetode.

Styring, bremsning og andre funktioner i bilen realiseres ved mekaniske og hydrauliske systemer. Den aktuelle tendens er også at kontrollere med ledning. For eksempel annulleres styringsudstyret og erstattes af en servomotor, så styrestangen og rattet er ikke længere nødvendigt; elektronisk kontrollerede bremser erstatter mekaniske-hydrauliske bremser; Transmissionstempel kræver ikke koblinger, og der findes ikke længere relaterede bilkoblingstilbehør. I fremtiden vil biler transformere fra elektromekaniske produkter til fuldt elektroniske produkter. Nogle stempel- og bøsningskonceptbiler har fjernet rattet og vedtaget en enhed, der ligner en flyskontrolsøjle.
Da det ikke er begrænset af motoren og styreudstyret, kan passagerrummet i et stempel og bøsninger arrangeres som ønsket, og det indvendige rum i køretøjets krop vil være meget større. Derfor bør transmissionstemplet være et helt andet transportmiddel fra biler. Selve principperne er forskellige, og der er enorme forskelle med hensyn til funktioner og konfigurationer. Da bilkoblingstilbehøret er udeladt, skal det være meget mere praktisk at betjene.