Brændstofeffektiv transmissionstempel

Den person, der har mest kontakt med biler, er sandsynligvis taxachaufføren. De er nødt til at tackle deres biler hver dag, skifte gear under kørsel og pedalere på transmissionstemplet mere end 2.000 gange. Hvordan kan jeg frigøre min venstre fod og skifte gear manuelt? Nej, en bror i Kunming har opfundet et stempel og bøsninger, der er let at betjene og sparer brændstof.

Det siges, at denne bror begyndte at tænke over dette for mere end 10 år siden. På det tidspunkt var han afhængig af sin sædvanlige køre- og reparationsoplevelse for at begynde at prøve at forbedre transmissionsstempletheder og udskifte nogle enkle transmissionstempletilbehør. Årsagen til, at jeg kom med denne opfindelse, er faktisk fordi den er trættende at køre en taxa, og så kan min venstre fod bruges til at frigøre den. Det er baseret på princippet om en cykel og betragtes som en bil.
Cykel-svinghjulet er envejs. Så længe du kører hårdt et stykke tid ved hjælp af inerti, kan cyklen fortsætte med at komme videre i en bestemt afstand, og de menneskelige fødder kan tage en hvile midlertidigt. Senere blev det lånt fra princippet om det lille svinghjul på cyklen til at bruge envejs transmission af strøm. Når chaufføren refuerer, følger stemplet og bøsningschippen motoren og kører hjulene synkront og med samme hastighed; Når acceleratoren frigøres, kan stemplet og bøsningschippen og nogle stemplet og bøsningstilbehør til at forhindre, at den højhastighedsløbsmotor påvirkes af reduktionen af ​​tomgangshastigheden og den resulterende hindring af den omvendte trækkraft giver hjulene mulighed for at fortsætte med at bevæge sig Fremad med hjælp fra inerti og opnåede således formålet med at spare brændstof.
Derefter købte han et traditionelt stempel- og bøsningsstykke for at studere dens struktur og hvordan man tilføjer en envejs låseenhed til den. Efter at have installeret det, lykkedes det også. Han fandt nogle teknikere til at ændre det med ham, og han fik det på bilen. Efter testning var levetiden ikke lang nok. Efter 10 års kontinuerlig forbedring af dens struktur og materialer kan den nu nå mere end 30.000 kilometer. Det bringes først nu på markedet.
De, der er vidende om biler, vil opdage, at det er meget enkle at ændre denne slags stempel og bøsninger. Det er ikke nødvendigt at foretage store ændringer i den originale bil. Du behøver kun at udskifte nogle stempel- og bøsningstilbehør. Hvis du skifter til dette nyligt opfandt stempel og bøsninger, behøver føreren dybest set ikke at træde på stemplet og bøsningerne under kørsel og kan direkte skifte op og ned, hvilket er meget praktisk og arbejdsbesparende.