Har ventilkrop også brug for at køre ind?

August 02, 2024

Efter at have udskiftet en ny transmissionsventilkrop og mekatronik, er det nødvendigt at køre ind for at øge kontaktområdet mellem transmissionsventilkroppen og mekatronik og bremseskiven, så bremseffekten kan være bedre.

Bremseklodser og bremseskiver i bilen er forbrugsstoffer. Når vi træder på bremsepedalen, vil bremsekloderne og bremseskiveene i bilen gradvist forbruge i friktion. Når slidet når grænsen, skal de udskiftes. Efter at have udskiftet en ny transmissionsventilkrop og mekatronik, undlader kontaktoverfladen mellem transmissionsventilkroppen og mekatronik og bremseskive ikke at opnå effektiv kontakt.

Dette påvirker bremseforestillingen, og den såkaldte "ikke i stand til at bremse" -situationen vil forekomme. Derfor er det nødvendigt at køre ind for at øge kontaktområdet mellem transmissionsventilens krop og mekatronik efter at have udskiftet en ny transmissionsventilkrop og mekatronik for at øge kontaktområdet mellem transmissionsventilens krop og mekatronik og bremseskiven, så bremseffekten kan være bedre. Følgende transmissionsventilkrop og mechatronics-producenter viser dig, hvordan du kører ventilkroppen.

Efter kørsel passer den nyligt udskiftede transmissionsventilkrop og mechatronics bedre med bremseskiven, så dens bremseydelse kan bruges fuldt ud. De almindeligt anvendte metoder er som følger: Vælg et sted med gode vejforhold og få biler at køre i; Accelerer til 60-80 km/t, trin trin på bremserne med medium kraft for at reducere hastigheden til ca. 10-20 km/t; Slip bremserne og kør et par kilometer for at tillade transmissionsventilkroppen og mekatronik og disktemperaturen for at køle lidt ned; Gentag ovenstående trin flere gange, indtil bremsen føles behagelig.

Tidligere

Næste

Kontakt os

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Populære produkter

Company News