Metoder til at reducere de materielle omkostninger ved tør dobbelt koblingsstemplingsdele

Den urimelige strukturelle design af tør dobbelt koblingsstemplingsdele bestemmer den lave materialeudnyttelseshastighed, og den lave materialeudnyttelseshastighed forårsaget af den strukturelle design af transmissionskoblingsstemplingsdele kan ikke forbedres. Formen på tør dobbelt koblingsstemplingsdele bestemmer den øvre grænse for materialudnyttelseshastighed. Hvorvidt design af tør dobbelt koblingsstemplingsdele er rimelig eller ikke bestemmer niveauet for materialudnyttelseshastighed i det senere tidspunkt.

1. Rimelig opdeling af tør dobbelt koblingsstemplingsdele

Gennem diskussioner med afdelinger, i det tidlige designstadium for transmissionskoblingsstemplingsdele, optimeres strukturen så meget som muligt på forudsætningen for at møde ydelsen af ​​tør dobbelt koblingsstemplingsdele for at opnå den maksimale materialeudnyttelsesgrad for dele, som vist i Figur 3. Fremspringerne i begge ender af de tørre dobbelte koblingsstemplingsdata er ikke befordrende for formuleringen af ​​den senere formproces og påvirker også i høj grad den materielle udnyttelseshastighed.

2. Rimelig form af tør dobbelt koblingsstemplingsdele

Gennem SE Engineering Research til strukturen af ​​tør dobbelt koblingsstemplingsdele, layout osv. Er materialets udnyttelseshastighed for hver tør dobbelt koblingsstemplingsdel optimeret så meget som muligt. Som vist i tabel 1 er materialets udnyttelseshastighed for det kombinerede skema 2 høj, den materielle udnyttelseshastighed for formen er lav, og materialets anvendelseshastighed for det konventionelle design er høj, som vist i tabel 2.

På nuværende tidspunkt lægger tørre dobbeltkoblingsproducenter mere og mere opmærksomhed på kvaliteten og økonomien i hele køretøjet. Som en enhed med en stor del af hele køretøjsmassen bærer kroppen et stort pres for at reducere kvaliteten. Derfor har de fleste producenter fremsat flere krav til brug af stålplader, især brugen af ​​meget stålplader. Brugen af ​​stålplader og meget stålplader (normalt når mere end 1000MPa) kan reducere antallet af metaller og materialetykkelse, mens de opfylder styrkenskravene under design og derved opnå formålet med at reducere kroppens vægt (forbedring af økonomien); På den anden side kan brugen af ​​stålplader gøre det lettere for kroppen at opnå stabile præstationsindikatorer. Den aktuelle kolde stemplingsproces har åbenlyse mangler ved dannelse af stålplader og kan ikke opfylde designkravene, mens den varme dannelsesproces kan kompensere for denne defekt. Derfor er varmformningsproces-teknologi i øjeblikket vidt brugt i forskellige modeller af større tør dobbelt koblingsvirksomheder og bruges i dele med høje kollisionskrav, såsom dørkarme, forreste kofangerbjælker, B-søjler, sidedør anti-kollisionsplader, osv.

Produktionsomkostningerne ved tør dobbelt koblingsstemplingsdele inkluderer faste omkostninger og variable omkostninger. Faste omkostninger henviser til de udstyr og formomkostninger, der kræves for at producere tør dobbelt koblingsstemplingsdele, og variable omkostninger henviser til materielle omkostninger og arbejdsomkostninger. Andelen af ​​faste omkostninger og variable omkostninger er henholdsvis 35% ~ 65%. Blandt de faste omkostninger er de vigtigste faste investeringer såsom værktøj og udstyr, som er mindre nedbrydet til omkostninger til enkelt stykke; Blandt de variable omkostninger tegner de materielle omkostninger mere end halvdelen. Derfor skal materielle omkostninger kontrolleres for at reducere produktionsomkostningerne for tør dobbeltkoblingsstemplingsdele.