Hvordan repareres koblingssætplader, der er rynket på grund af påvirkning?
August 30, 2024
Kvaliteten af reparation af koblingssæt påvirker den faktiske brug af transmissionskobling i en vis grad og er også relateret til livets sikkerhed for chauffører og passagerer. Derfor skal koblingssæt -værksteder kontinuerligt forbedre deres egen reparationsteknologi og forbedre reparationsstandarder for at sikre sikkerheden ved reparerede køretøjer.
Når transmissionskobling udsættes for stærk ribbenekstrudering, vises rynker på deres koblingssætplader. Hvis koblingssættets metalplader udvides (elastisk deformation), kan den bedømmes som en lettere skade; Hvis koblingssættets metalplader er plastisk deformeret, kan det bedømmes som en tungere skade. Ved reparation af rynkeskader er det nødvendigt at anvende en kraft modsat slagkraften på den beskadigede del, så rynkerne kan trækkes fra hinanden og konverteres til konkave konvekse skader og derefter repareres ved hjælp af en speciel reparationsmetode til konkave-konveks skade.
Den såkaldte konkave-konvekse skade reparationsmetode er at reparere den ved at trække eller hamre. Hvis koblingssættets metalplader har mindre konkav-konvekse skader, kan du sætte en shim i den lave position af den konkave, holde placeringsretningen modsat skaderetningen for den konkave og ændre den shimposition ved at hamre; Hvis koblingssættets metalplader har alvorlige konkave-konvekse skader, skal du lægge et shim på den modsatte side af den lave placering af den konkave og derefter bruge et supportværktøj til at understøtte den konkave.
Koblingssætplader med rynkebeskadigelse kan også repareres ved hjælp af understøttelsesmetoden, selvfølgelig er det, når reparationsbetingelserne tillader det. Hvis reparationsbetingelserne ikke tillader det, skal du først adskille kroppen af koblingssættet og reparere det under koblingssæt er befordrende for at reparere den til den ideelle tilstand.