Analyse af årsagerne til støj i forbindelsesstanglejet af magnetventil

September 20, 2024

(1) Der er en kontinuerlig og åbenlyst bankende lyd, når du pludselig accelererer, og lyden er som "klik".

(2) Denne lyd kan høres med tomgangshastighed, men den er åbenlyst ved medium hastighed og ikke åbenlyst i høj hastighed.

Når temperaturen på magnetventilen ændres, ændres støj overhovedet ikke.

(4) Efter at cylinderen er afskåret, vil støjen blive markant svækket eller forsvinde.

1. De vigtigste årsager til tilslutning af støj med støj:

(1) Den overdrevne godkendelse mellem forbindelsesstangjournalen og forbindelsesstanglejet er den vigtigste årsag til tilslutning af støj med støj.

(2) Dårlig smøring får forbindelsesstangen til at brænde og producere forbindelsesstanglejestøj. Årsagerne til dårlig smøring er normalt utilstrækkelige smøreolie, oliekanalblokering eller smøreolieforringelse. .

2. Metoder til diagnosticering af tilslutning af støj med støj

(1) Når denne støj opstår, kan magnetventilen køre med tomgangshastighed og udføre en cylinder-for-cylinder cutoff-test. Derefter rystes gashåndtaget fra tomgang til mellemhastighed, og en "klik" lyd kan tydeligt høres, når gashåndtaget rystes. I stop-ild-testen er der et åbenlyst cylinder-up-fænomen, og støjen kan sensitivt gendannes i øjeblikket af genuddannelse, som kan bestemme støjen fra forbindelsesstanglejet af den store cylinder. .

(2) Under kørsel af køretøjet, hvis gashåndtaget øges, kan en lille "klik" lyd høres, og når gashåndtaget reduceres, eller belastningen reduceres, kan støjen reduceres eller forsvinde. Dette er normalt det oprindelige tegn på forbindelsesstangen med støj. Hvis lyden af magnetventilen pludselig høres under kørsel af køretøjet, ser det ud til at være lyden af boring på hårde ståldele med en stor bor uden smøremiddel. Det er normalt lyden af det brændende lejer, der mangler olie. Når denne støj opstår, kan lejet brændes og beslaglægges.

Når du kontrollerer støj fra forbindelsesstanglejet, skal du ikke ryste gashåndtaget for meget, og køretiden for magnetventilen skal ikke være for lang, for ikke at forårsage en cylindertampingulykke.

Tidligere

Næste

Kontakt os

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Populære produkter

Company News