Hvor ofte skal en våd dobbelt kobling udskiftes?

Våd dobbeltkobling er det medium, der overfører motorkraften til gearkassen. Materialet med transmissionskobling svarer til bremseklodser, og deres friktionspuder har en vis høj temperaturresistens. Når en våd dobbeltkobling kører, når du træder på pedalen på den våde dobbelte kobling, adskiller den våde dobbelte kobling sig fra motorens svinghjul. Når du skifter fra højt gear til lavt gear, når den våde dobbelte kobling er tilsluttet motorens svinghjul, når motorhastigheden falder, falder den våde dobbelte kobling til, og motorhastigheden matcher kørehastigheden, og dens egen inertielle kinetiske energi er forbruges automatisk.

Faktisk er udskiftningscyklussen for transmissionskobling ikke fast. Generelt er de mere pålidelige baseret på kilometertal og slid på transmissionskoblingen. Logisk set skal transmissionskoblingen være genstande med høj forbruger. Men faktisk erstatter mange mennesker kun deres våde dobbelte kobling hvert par år, og nogle bilejere kan have oplevet en brændende lugt i deres våde dobbelte kobling, før de erstatter dem.
Hvor ofte du vælger at erstatte en våd dobbeltkobling, der er baseret på kilometertal, er hovedsageligt et spørgsmål om drift. Det kan også siges, at hvis din bil kører meget magtfuldt, skal du udskifte koblingsdisken. Naturligvis kræver dette undertiden en erfaren mekaniker at bedømme. Drivere kan også bedømme på grund af deres daglige forskelle.
Det erstattes normalt efter ca. 100.000 kilometer. Afhængig af slid og brug kan det ikke løbe i høj hastighed, og det kan kun køre 80--90 kilometer, når acceleratoren presses til slutningen. Når du starter i første gear, har bilen en følelse af fremad og bagudbevægelse. Det er også nødvendigt at udskifte den våde dobbelte kobling og trykpladen. Når acceleratoren presses, og koblingen løftes, er der et problem. , Astringency skal også udskiftes. Hvis du føler ujævnhed, når du holder fast, kan det være, at den våde dobbelte kobling er alvorligt slidt, så du kan overveje at udskifte den i tide.
Indtil du finder ud af, at når hastigheden er 100 i 5. gear, trykker du pludselig acceleratoren til bunden, og hastigheden stiger markant, men køretøjets hastighed accelererer ikke meget, det betyder, at din våde dobbelte kobling glider, eller du kan høre Metalfriktion hver gang du løfter koblingen. Lyden er væk, hvilket betyder, at det er tid til at ændre den.
Din transmissionskobling er trods alt meget vigtig, ulykker forårsaget af transmissionskoblingssvigt er ofte chokerende. Den våde dobbelte kobling udsættes ikke for ydersiden og observeres ikke let, så dens status er ikke let at opdage. Mange bilejere, der ikke regelmæssigt sender deres biler til vedligeholdelse, finder ofte kun ud af, når noget går galt med deres våde dobbelte kobling, eller de lugter en skarp lugt, når deres våde dobbelte kobling brændes. Denne situation er faktisk meget farlig. Jeg håber, at alle kan udskifte deres transmissionskobling i tide.