Falske transmissionsringe har brug for opmærksomhed

Selvom bilindustrien har blomstret i de senere år, er den også kaotisk og har en lang række produkttyper. Eksperter minder især bilejere om, at nogle bilejere går til transmissionsringe -markedet for at købe tilbehør for at spare penge. Da transmissionsringe -markedet er relativt kaotisk, selvom prisen er billig, mister du mere, end du får, hvis du køber et mangelfuldt produkt. Derfor skal du være forsigtig, når du køber. Det er bedst at vælge en almindelig 4S -butik. Selvom nogle 4S -butikker ikke er særlig gode, skal du trods alt føle dig godt tilpas.

Statistikker viser, at i de sidste tre år blev 13% af trafikulykker forårsaget af brugen af ​​falske og underordnede dele. Der er mange typer autodele, inklusive auto -motordele, auto -koblingsdele, koblingsaksledele osv. Det er faktisk nødvendigt for dem, der beskæftiger .
1. Se på emballagen. Emballagen af ​​originalt tilbehør er generelt mere standardiseret med samlede standardspecifikationer, og udskrivningen er klar og regelmæssig. Imidlertid er emballagen og udskrivningen af ​​forfalskede produkter relativt ru, og det er ofte let at finde mangler i emballagen.
2. Se på farven på malingen. Nogle originale dele er betegnet med en bestemt farve på overfladen. Hvis de er i andre farver, er de falske og underordnede dele. Derudover tager nogle skrupelløse forretningsfolk affaldsdele, såsom motordele og bilkoblingsdele, og behandler dem kort, demontering, samler, samler sammen og til sidst dækker dem med maling. Derfor er maling også et af de vigtigste punkter for identifikation.
3. Se på tekstur. Materialerne med originalt tilbehør er lavet af kvalificerede materialer i henhold til designkrav, mens forfalskede produkter for det meste er lavet af billige og underordnede materialer. Der er en stor forskel i fornemmelse og tekstur mellem gode produkter og underordnede.
4. Se på håndværket. Selvom underordnede produkter undertiden ser godt ud på grund af dårlig fremstillingsteknologi, er de tilbøjelige til revner, sandhuller, slaggindeslutninger, burrs eller blå mærker. Cylinderpakningen er ekstruderet og deformeret, hvilket let kan føre til løs tætning og ablation under brug, hvilket fører til olielækage, luftlækage, vandlækage osv.; Burrs på stemplets og stempelringens arbejdsoverflade kan let trække cylinderen.
5. Se på samlingerne. Det kan ikke bruges, hvis koblingspladen nitter er løs, bremseklæderrøret er afmummet, de elektriske dele samlinger slynges, eller papirfilterelementsømmene er løsrevet.
6. Se efter huller. Regelmæssige samlingskomponenter skal være komplette og intakte for at sikre glat installation og normal drift. Nogle små dele på nogle samlinger mangler og er normalt "parallelle import", hvilket gør installationen vanskelig. Ofte på grund af manglen på individuelle små dele skrotes hele forsamlingen.
Hvis du er forsigtig, vil du ikke lide. Hvis du er for uforsigtig, vil der ofte forekomme store problemer. Mange af ovenstående identifikationspunkter kræver detaljeret observation, så vær tålmodig og overlader ikke tingene til tilfældighederne.