Transmissionstempelvedligeholdelse kræver færdigheder

Transmissionstempelvedligeholdelse har været en populær industri i de senere år. På grund af den skarpe stigning i antallet af stempel og bøsninger har nogle transmissionsstempelvedligeholdelsesprojekter også nået en hidtil uset popularitet.

Vedligeholdelsesindustrien er meget teknisk. For at køretøjer skal repareres, skal de originale reparationsdele først søges. Analyser følgende situationer: om udskiftningsdelene er forfalskede; Om demonterings- og monteringsdelene er installeret forkert; om parringsdelene er på linje med samlingsmærkerne; om den engangs adskillelse og monteringsdele erstattes i henhold til producentens krav; om tilbehøret erstattes parvis i henhold til producentens krav; Om de erstattes efter reparation udfører en balanceprøve og eliminerer ovenstående faktorer, før de analyserer og kontrollerer andre dele.
På nuværende tidspunkt er nogle modeller af stempel og bøsninger på markedet grundlæggende modeller. For at imødekomme markedets behov er der installeret klimaanlæg i de senere år, men motorerne er ikke blevet forbedret. Efter at klimaanlægget er installeret, øges strømforbruget, hvilket resulterer i utilstrækkelig strøm af den originale motor og dårlig klimaanlæg. Aircondition -koblingen er gentagne gange engageret og brændt let. Derfor kan fejlplaceringen hurtigt bestemmes af lyden af ​​klimaanlægget, der er engageret.
Efter at nogle stempel og bøsninger er udstyret med turboladere, er nogle dele af dårlig kvalitet og er tilbøjelige til luftlækage og bærer udbrændthed. Derfor er motoren svag, når bilen klatrer op på bakkerne og accelererer. Du kan først observere og kontrollere, om turboladeren er til stede. Gas og støj.
Der er mange dele, der kan forårsage problemer. Transmissionstempelmotorer, transmissionstempelkoblingstilbehør osv. Er alle tilbøjelige til problemer, så de skal tålmodig fjernes en efter en.