Sørg for at huske disse detaljer, når du vælger en kæde og pushbelt, det er let at bruge og sparer penge

Med den hurtige udvikling af bilindustrien er biler blevet et uundværligt middel til transport i folks daglige liv. Som en vigtig del af bilens sikkerhedssystem er ydelsen og kvaliteten af ​​kæde og pushbelt direkte relateret til sikkerheden for chauffører og passagerer. Derfor, når vi vælger en kæde og pushbelt, er vi nødt til at være opmærksomme på nogle detaljer for at sikre, at det både er let at bruge og spare penge.

Vi er nødt til at forstå de grundlæggende typer og materialer i kæde og pushbelt. Almindelig kæde og pushbelt i øjeblikket på markedet inkluderer hovedsageligt metalkæde og pushbelt, semi-metalkæde og pushbelt, keramisk kæde og pushbelt og kulfiberkæde og pushbelt. Forskellige typer kæde og pushbelt har forskellige ydelsesegenskaber. For eksempel har metalkæde og pushbelt god slidstyrke, men har høj bremsstøj; Keramisk kæde og pushbelt har fordelene ved høj temperaturresistens og glat bremsning. Derfor skal du vælge den passende type transmissions hardede dele baseret på din bilmodel, kørevaner og budget, når du vælger en transmissionshårdede dele.
Størrelsen og tilpasningsevnen af ​​kæde og pushbelt er også faktorer, der ikke kan ignoreres. Størrelsen på kæde og pushbelt skal matche køretøjets bremsesystem, ellers vil det føre til dårlig bremseeffekt og endda sikkerhedsulykker. Derfor, når du køber en transmission hårde dele, skal du sørge for at kontrollere modellen og størrelsen på transmissionshard dele for at sikre, at den er helt i overensstemmelse med de originale transmissionshårde dele af køretøjet. Derudover kan der være forskelle i tilpasningsevne mellem forskellige mærker og modeller af kæde og pushbelt, så vælg almindelige mærker og hæderlige kæde og pushbelt for at sikre god tilpasningsevne og stabilitet.
Friktionskoefficienten for kæde og pushbelt er også en vigtig præstationsindikator. Friktionskoefficienten bestemmer friktionen mellem transmissionshårlige dele og bremseskiven, hvilket igen påvirker bremseffekten. En friktionskoefficient, der er for høj, kan få transmissionen til at slides for hurtigt, mens en friktionskoefficient, der er for lav, kan få bremseafstanden til at være for lang. Derfor skal du være opmærksom på dens friktionskoefficient -etiket og træffe dit valg baseret på dine egne kørebehov.