Teoretisk skal kæde og pushbelt udskiftes hver 50.000 kilometer, men ved faktisk brug kan udskiftningstiden være avanceret eller forsinket. Der er ofte et "signal" for at minde dig om, hvornår du skal udskifte en transmission hårde dele, så du kan udskifte kæde og pushbelt i tide for at sikre bremsesikkerhed og undgå ulykker.
Køretøjets indbyggede indikatorlys lyser op. Når bremseindikatorlyset på instrumentpanelet lyser op, er dette køretøjets sensor, der minder dig gennem instrumentet om, at det er tid til at justere bremserne. I løbet af denne periode kan instrumentet tænde med mellemrum. Selvom det stadig kan bruges i en kort periode, anbefaler transmission af hårde dele producenter stadig, at du går til bilvedligeholdelsesbutikken for at kontrollere og vedligeholde systemet i tid. Udskift bremseskiven, når det er tid til at ændre disken, og udskift disken, når det er tid til at ændre disken. Der er ikke plads til noget tilsyn i bremsesystemet.
Det er normalt, at forskellige lyde forekommer ved bremsning. Vi vil føle, at bremserne er bløde eller hårde, men når vi bremser, føler vi en sydende lyd og indser, at jern gnider mod jern. Dette minder os faktisk om. , Chain og Pushbelt er allerede på deres grænse, og når det er tid til at udskifte dem med det samme, kan det siges, at der ikke er behov for at forsinke. Når denne slags metalfriktionslyd opstår, kan bremseskiven blive beskadiget, og endda skal bremseskiven udskiftes. Selvfølgelig, hvis det skal udskiftes, skal du gå til en professionel bilvedligeholdelsesbutik til inspektion til inspektion.
En anden fodfølelse opstår ved bremsning. Efterhånden som køretøjets kilometertal øges, øges antallet af bremsetider gradvist. Når du bremser, skal du træde på bremsepedalen til en dybere position for at opnå den ønskede bremseeffekt, og i denne periode føler du bremseffekten. Hvis bremseffekten åbenbart er svækket, eller du føler, at bremserne er blevet bløde, skal du gå til en bilvedligeholdelsesbutik for at få bremsesystemet specielt inspiceret. Det er sandsynligt, at det er tid til at udskifte transmissionshårlige dele. Selvfølgelig, når dette sker, er fakta ankommet, og det er ikke nødvendigt at forsinke, så tag ikke chancer.
At dømme tykkelsen af kæde og pushbelt direkte med det blotte øje for nogle modeller, kan tykkelsen af en transmission hårde dele ses med det blotte øje. Under normale omstændigheder er tykkelsen af en kæde og pushbelt ca. 1,5 cm, men når du finder ud af, at kæden og pushbeltet er blevet tyndere til kun ca. 0,5 cm, er du blevet mindet om, at du er nødt til at udskifte kæden og pushbelt. Nogle bilejere kan vente til instrumentlyset eller køretøjets kilometertal når 50.000 kilometer, før de overvejer at udskifte det i en bilvedligeholdelsesbutik. Selvom der ikke er noget galt med at gøre det, overser de ofte rejsen til bilvedligeholdelsesbutikken og installationstiden specifikt til udskiftning af en kæde og pushbelt. Faktisk omkostninger, når du går ind i en bilvedligeholdelsesbutik, og teknikeren registrerer, at kæden og pushbelt næsten skal udskiftes, er det ikke nødvendigt at insistere. Der er selvfølgelig flere avancerede modeller, og dette er urealistisk.
Selvom vi leverer videnskabelig test, koster test også penge og forbruger selvfølgelig vores tid. Teoretisk set er planlagt og planlagt vedligeholdelse, fordi kvaliteten af køretøjet og hver persons bilbrugsvaner er forskellige, er det normalt at udskifte transmissionshårdede dele tidligt eller sent. Hvis du insisterer på teoretiske data, er det ensbetydende at søge et sværd i en desperat situation. Derfor, når de ovennævnte fire betingelser forekommer i din bil, skal du gå til en nærliggende pålidelig bilvedligeholdelsesbutik for vedligeholdelse i tide.
