Kognition af transmissionsskiv

Alle, der har en bil, kender til transmissionsremskift, men hvor meget ved du, hvor meget ved du, så i dag vil transmission af hårde dele producenter tage dig til at forstå noget kendskab til transmissionsskive i biler!

Først og fremmest materialerne i transmissionsskiven: asbest, ikke-metalliske materialer, semi-metalliske materialer, all-metal, organiske materialer, aramid, sintret jern, kulstofmaterialer osv. Forskellige materialer har forskellige ydelser og brugstid. Derfor skal transmissionsskiv med ru overflade og lidt mørkere farve vælges. Der vil også være en guide -rille på begge sider af friktionspladen. Skrifttypetrykningen på bagsiden er klar, og den overordnede proces er fin. Den ydre emballageboks er lys i farve, ikke forskudt, papiret er hårdt, og laser-anti-counterfjenende etiket bruges.
Derudover er transmissionsremskift sammensat af stålrygg (bremsesko af trommebremser) og foringer! I daglig vedligeholdelse skal følgende punkter bemærkes:
1. Under normale kørselsforhold skal du kontrollere bremseskoene hver 5.000 kilometer for at se, om slidgraden på begge sider er den samme, om returpositionen er fri osv. Hvis der findes unormale fænomen Dele skal udskiftes, når de udskiftes.
2. Tryk ikke hårdt tilbage med andre kobber.
3. Efter udskiftning skal du træde på bremserne et par gange.
Endelig, inspektionsmetoden til transmissionsremskive: Når du kontrollerer tykkelsen af ​​transmissionsremskift, hvis du finder ud af, at kun en tredjedel af tykkelsen af ​​transmissionsskiven er tilbage, skal du tjekke den ofte. For det andet, føl styrken af ​​transmissionsskiven: Når transmissionen bliver tyndere, vil bremserne blive påvirket. Kun ved at trykke på transmissionen har hårde dele dybere opnået effekten af ​​let trin. Lyt til Transmission Hard Parts: Når vi bremses, hører vi nogle susende lyde, hvilket betyder, at det er tid til at udskifte transmissionshårlige dele.