Forstå problemet med unormal støj forårsaget af transmissionsskiven er for hård

Nye biler eller nye bremseskiver vil have en løbende periode. I løbet af den kørende periode er det uundgåeligt, at der vil være nogle unormale lyde, som vil blive elimineret efter et par hundrede kilometer. Når nødbremsning, bremsepedalen vil lave en kontinuerlig "bang bang" lyd, og nogle gange vil der være et hoppende fænomen, hvilket indikerer, at ABS -systemet er aktiveret, hvilket er en normal lyd.

På dette tidspunkt er det nok at træde på bremserne hårdt til bunden, men kun for køretøjer udstyret med ABS -systemer. Hvis det er en skrigende lyd, er den første ting at kontrollere, at det faktum, at transmissionsremskiftet næsten er ude af brug (alarmpladen ringer). Hvis det er nyt, skal du kontrollere, om der er nogen fremmed sag mellem bremseskiven og bremsepuden. Hvis det er dæmpet, er det hovedsageligt et problem med bremsekaliperen, såsom slid på den aktive pin og kaste af fjederpladen.
1. De fleste af bremsens arbejdstid er under den forreste køreproces. Hvis transmissionsremskiven bærer i lang tid i en retning, genereres nogle burrs på den modsatte overflade. Når bremsen trådes på i omvendt gear, gnider burrs mod bremseskiven og producerer støj;
2. Bremserne af nye biler har unormale lyde, som ikke vil forekomme efter den kørende periode; Hvis der er støj forårsaget af udenlandske stoffer, kan ejeren gå til værkstedet for at rense bremseskiven. De fleste af de vigtigste punkter er knyttet til bremseskiven og påvirker sjældent transmissionsremskift;
3. For støj forårsaget af forkert installation af bremsesystemet anbefales det, at bilejere går til 4S -butikken for at justere afstanden og møtrikstætheden; Hvis den omvendte bremse laver støj, kan transmissionshårlige dele adskilles og poleres eller udskiftes.