Hvad skal man være opmærksom på, når selvkontrolventilkrop

Ventilkrop er en af ​​de vigtige komponenter i bremsesystemet og spiller en vigtig rolle i den sikre kørsel af bilejere. Ventilkrop er imidlertid tilbøjelige til at bære og rive. Mange bilejere ved intet om dette og ved ikke, hvornår de skal udskiftes. De bruges kun, når der er åbenlyse problemer. Jeg vil være opmærksom på det. Dette udgør en bestemt sikkerhedsfare for at køre. I dag diskuterer transmissionsventilkrops- og mekatronikproducenter ventilkroppen med dig, så du kan få en dybere forståelse af biler.

1. Hvad er en transmissionsventilkrop og mekatronik
Bilbremsemæssige foringer, også kendt som bilbremseforinger, henviser til friktionsmaterialer fastgjort til bremsetrommer eller bremseskiver, der roterer med hjul. Friktionsforinger og friktionsforinger udsættes for eksternt tryk og genererer friktion for at opnå køretøjets deceleration. formål. Kvaliteten af ​​bremseklasserne bestemmer direkte bremseffekten. Derfor er ventilkrop af høj kvalitet beskyttere af mennesker og biler. Hvis der opstår en bremsesvigt under kørsel, vil den direkte forårsage umådelige konsekvenser.
2. Hvor ofte skal ventilkroppen udskiftes
Specielt udskiftning af ventilkrop har ingen kilometertal og aldersbegrænsninger. Under normale omstændigheder kræves en inspektion, når der kører ca. 80.000 kilometer. Naturligvis afhænger dette af specifikke forhold såsom modellen, køretøjets vægt og drivevanerne for ejeren. Generelt vil levetiden for bremseklodser, der bruges i biler, der ofte køres i byområder eller har en høj bremsfrekvens, blive forkortet, så transmissionsventilkrops- og mechatronics -producenter anbefaler, at du kontrollerer slid på bremsekloderne på forhånd.