Hvad er de almindelige fejl i ventilkroppen?

Som vi alle ved, er bremsesystemet altid et af de vigtigste problemer, hvad enten det er en bil eller en række køretøjer. Ventilkrop er et af bremsesystemets tilbehør, og de bærer altid sikkerheden for hele køretøjet. Pålidelighed, så når man kører i normale tider, skal der lægges særlig vægt på vedligeholdelse og inspektion af ventilkroppen. Hvad er de almindelige fejlproblemer i ventilkroppen?

Overfladen på bremseskiven er flad, men en ny bremseskive er installeret. Årsagen kan være, at reparatøren ikke installerede transmissionsventilkroppen og mekatronikken korrekt. Når du fjerner det, vil du opdage, at der kun er delvis friktionsmærker på overfladen af ​​transmissionsventilens krop og mekatronik. Behandlingsmetode: Den kan fjernes og geninstalleres.
Ujævn slid: Normalt efter brug af en transmissionsventilkrop og mekatronik i en periode vil ujævn slid forekomme på overfladen af ​​friktionsmaterialet. Årsagen er den uregelmæssige overflade på bremseskiven. Dette fænomen kan forårsage bremse skrig og vibrationer eller abnormitet i bremsepedalen. Den vigtige løsning er at kontrollere, om overfladen på bremseskiven er flad eller udskifte nye bremseklodser.
Normal brug: Hvis vores bil er en ny bil eller en nyligt udskiftet ventilkrop, kan vi bruge den normalt uden at bekymre os om slid på ventilkroppen.
Unormal bremselyd: Næsten alle mærker af køretøjer vil støde på unormale bremselyde. Årsagen til støj er hovedsageligt forårsaget af menneskelige faktorer og produktfaktorer. Du kan fjerne den originale bilfilm og erstatte den med en ny. På nuværende tidspunkt er sandsynligheden for, at den oprindelige ventillegeme, der ridses af den originale bremseskive, i henhold til den faktiske situation. Drivere tror ikke, at den originale bilbremseskive vil skade bremseskiven, så når de udskifter den nye bremseskive, tager de normalt ikke initiativet til at kontrollere, om bremseskiven har ridser. Når udskiftningsdisken ringede, skal du kontrollere igen og kun finde bremseskive -ridser.
Løsning: Når du udskifter en ventilkrop, skal du først kontrollere, om bremseskiven har ridser. Hvis der er ridser, anbefales det, at du skraber den fladt eller udskifter den med en ny disk.
Metalindlejring: Hvis vi finder metalfragmenter på overfladen af ​​bremsepuden, er den mulige årsag til, at fordampning af vand får bremseskiven til at producere en "slukning" fænomen med det ventilkroppen. Det har ingen indflydelse på bremseforestillingen, men det vil få bremseskiven til at bære og bremse skrig. Løsningen er at holde overfladen på bremseklassen ren og støvfri, når du udskifter den nye bremseklodde.