Ved du, hvilke farer Valvekrop vil forårsage, når de brændes og kulsyreiseres?

I bilerne, vi bruger dagligt, skal bremser være en af ​​de mest almindeligt anvendte funktioner. Som mekaniske dele vil vi dog mere eller mindre støde på andre problemer, såsom ventilkrop, såsom støj, ryster, lugt, røg osv. Men nogen sagde, at min transmissionsventilkrop og mekatronik brændes. Mærkelig? Dette er den såkaldte carbonisering af ventilkroppen. Først og fremmest introducerer transmissionsventilkrops- og mechatronics -producenter, hvad der er kulsyreisering af ventilkroppen, og hvilken skade vil den medføre? Lad os se på det sammen.

Friktionskomponenterne i ventilkroppen dannes ved høj-temperaturreaktionsstøbning af forskellige metalfibre, organiske stoffer, harpiksfibre og klæbemidler. Bilbremsning udføres af friktion mellem ventilkrop og bremseskiver, og friktion genererer uundgåeligt varmeenergi. Når denne temperatur når en bestemt værdi, vil vi opdage, at bremserne ryger, ledsaget af en skarp lugt, der ligner brændende plast.
Når temperaturen overstiger det høje temperaturkritiske punkt på bremsepuden, indeholder bremseklassen fenolharpiks, styren-butadien masterbatch, stearinsyre og andet kulstofholdigt organisk stof. Hydrogen og ilt fjernes i form af vandmolekyler, og kun en lille mængde fosfor, kulstof, silicium osv. Er tilbage. Efter karbonisering ser den grå og sort ud. Med andre ord er det svidd.
1. Når transmissionsventilkroppen og mechatronics karboniseres, vil friktionsmaterialet i transmissionsventilkroppen og mechatronics blive pulveriseret og falde hurtigt af, indtil det er fuldstændigt udbrændt, på hvilket tidspunkt bremseffekten gradvist svækkes.
2. Bremseskiven oxideres (det vil sige vores almindelige bremseklodser er blå-lilla) og deformeres ved høje temperaturer, hvilket vil forårsage vibrationer og unormal støj bagpå bilen under højhastighedsbremsning.
3. Høj temperatur får bremsecylinderforseglingen til at deformere, og bremseolietemperaturen stiger. I alvorlige tilfælde kan bremsecylinderen blive beskadiget og ikke i stand til at bremse.