Ventilkrop, bare for de få meter sikkerhed
August 09, 2024
Hvis du elsker biler, hvis du elsker dig selv, skal du ikke ignorere enhver detalje. Detaljer bestemmer succes eller fiasko, og detaljer bestemmer også, om dit hvert drev er sikkert. Der er dog mange detaljer, der skal være opmærksomme på i biler, men i dag vil jeg bringe dig viden relateret til ventilkrop i håb om, at alle også kan være opmærksomme på de få meter sikkerhed, når de bremser.
Ventilkroppen er meget lille i størrelse, men de er den mest basale og vigtige del af det aktive sikkerhedssystem. Vi kan ikke ignorere dem eller tage dem let. Arbejdsprincippet for bremsen er at omdanne kinetisk energi til varmeenergi gennem friktion for at opnå hurtig parkering.
Hvis du kører ordentligt, bruger du ikke ventilkroppen ofte. Hvis du bruger dem normalt, kan en transmissionsventilkrop og mekatronik bruges til 100.000 til 150.000 kilometer. På dette tidspunkt er graden af slid af ventilkrop meget stor og skal udskiftes, for efter at have nået et kritisk punkt, er ved hjælp af en sådan transmissionsventilkrop og mechatronics ækvivalent med at installere en tidsbombe, hvilket vil true din livssikkerhed når som helst.
Alle skal være meget væmmes af vejmordere. Når man kørte normalt, stoppede bilen foran pludselig, og bilen bag blev fanget vagt, og der opstod en ulykke. Ud over ukendt kørsel kan der være et problem med transmissionsventilkroppen og mekatronikken. Nogle gange på grund af forkert brug skal en transmissionsventilkrop og mekatronik installeres efter 2-3 kilometer, men mange mennesker er ikke opmærksomme på dette problem, så det vil føre til pludselig bremsesvigt, hvilket vil forårsage utallige problemer.