1. ny bilkørsel
Nye biler eller nyligt udskiftede bremseskiver vil have en løbende periode. I løbet af den kørende periode vil der uundgåeligt være nogle unormale lyde, som generelt vil forsvinde efter at have kørt et par hundrede kilometer.
2. Normal opstart af ABS-systemet
Når bremsningen pludselig bremser, vil bremsepedalen lave en kontinuerlig "dunket-dunket" lyd, og nogle gange vil der være et fodhoppende fænomen, hvilket indikerer, at ABS-systemet er aktiveret. Dette er en normal lyd. På dette tidspunkt kan du bremse hårdt til bunden, men dette er kun begrænset til køretøjer udstyret med ABS -systemer.
3.. Metalhårde pletter vises i olieforsegling og ringe og pakning
Der er nogle fine metalpartikler inde i transmissionsringe, og en skarp og gennemborende lyd vil blive lavet, når bremserne let presses. Dette problem kan løses ved at smække bremserne et par gange eller demontere transmissionsringe og genslibere det eller udskifte det med en bedre transmissionsringe.
4. transmissionsringene er alvorligt slidt og begynder at alarm
Olieforsegling og ringe og pakning har generelt alarmplader. Når transmissionsringene bæres til grænsen, vil alarmpladen have friktion med bremseskiven og producere en skarp metalfriktionslyd. På dette tidspunkt skal transmissionsringene udskiftes i tide for at undgå at ridse bremseskiven og bremsesvigt.
5. Alvorlig slid på bremseskiven
Slid på bremseskiven vil danne en relativt dyb rille på en cirkel af disken, og friktionen mellem transmissionsringene og kanten af rillen vil give unormal støj. Hvis rillen ikke er særlig dyb, kan den løses ved at slibe kanten af transmissionsringene for at undgå friktion mellem transmissionsringene og kanten af rillen. Hvis rillen allerede er meget dyb, anbefales det at udskifte bremseskiven. Det anbefales generelt at udskifte bremseskiven en gang for hver to olieforsegling og ringe og pakning.
6. Monteringsproblem med olieforsegling og ringe og pakning
Forsøg at geninstallere transmissionsringe og påfør smør eller specielt smøremiddel til forbindelsen mellem transmissionsringe og bremsekaliperen. Det kan også være, at transmissionsringene er installeret på hovedet og kan samles igen. Især for bilejere, der har udskiftet olieforsegling og ringe og pakning ved vejboder, bør de være mere opmærksomme på dette.
7. Bremsecylinderen vender ikke tilbage til sin position
Oftest er det et problem med bremsekanalen. Rust eller beskidt smøremiddel i bremsekanalen vil forårsage dårlig afkast. Rengør bremsekanalen, poler den med fint sandpapir og påfør nyt smøremiddel. Det kan også være et problem med bremsecylinderen, som skal udskiftes, men denne form for fejl er relativt sjælden.