Hvorfor har du brug for at varme din bil op, før du kører

En statistik over olieforseglingen viser, at mere end 90% af slid på motordele er forårsaget inden for 3 minutter efter start af en kold bil. De vigtigste grunde til, at du har brug for at varme op din bil, er som følger.

1. Når motoren netop er startet, er temperaturen på brændstofforsyningssystemet stadig lav og kan ikke nå driftstemperaturen (90 ~ 100 grader Celsius). Benzin kan ikke forstes fuldt ud. Benzin er stadig i en flydende tilstand på dette tidspunkt. Hvis du kraftigt accelererer, er brændstof-gasblandingsforholdet for højt. , vil øge brændstofforbruget, mangel på strøm, og benzinen brænder ikke godt.
2. Smøreolien i olieforseglingen og ringer og pakning akkumuleres også nedenfor på grund af tyngdekraften. Dette kan være forårsaget af ikke at køre bilen nok. Kun ved at lade gearene til olietætning køre under kørsel kan smøreolien i bunden bringes op og smøre den øverste del. Hvis du bare bruger tomgangshastighed til at varme bilen på plads, da olieforseglingen og ringer og pakning ikke har en oliepumpe, vil den ikke opnå smøringseffekten overhovedet.
3. Når køretøjet er parkeret i lang tid, vil olien i motoren blive koncentreret i oliepanden nedenfor, og smøreoliefilmen på overfladen af ​​hver komponent er dybest set forsvundet. På dette tidspunkt startes motoren. Der er ingen olie i den øverste del. Det tager om det tager 30 sekunder, før oliepumpen leverer olien til motorstemplerne, forbinder stænger, krumtapaksel og andre dele, der har brug for smøring.
Dagens olieforsegling bruger generelt elektroniske brændstofinjektorer. I modsætning til gamle karburatormodeller kontrolleres brændstofforsyningssystemet for EFI -køretøjer af ECU og påvirkes ikke af luftstrømningshastighed og temperatur. En stabil tomgangshastighed kan opnås på kort tid. Derfor tager det ikke for lang tid at varme op bilen, så længe olietrykket øges, og vandtemperaturen når omkring 50 grader Celsius. Generelt, efter at have startet bilen, skal du vente et halvt minut til et minut på, at motorolien når overfladen på hver komponent.
Det er vigtigt at bemærke, at ud over de dele, der har brug for tid til at være dækket med motorolie, skal motoren også nå en bestemt driftstemperatur, før den kan fortsætte med at betjene. Generelt tager det 7 til 8 minutter for motoren at nå driftstemperaturen fra omgivelsestemperatur, men denne proces kræver ikke at forblive på plads, så længe du ikke kører i høj hastighed. Tommer motoren i lang tid vil øge brændstofforbruget og kulstofaflejringer, hvilket ikke er befordrende for miljøbeskyttelse.