Hvorfor er oliepumpe mere tilbøjelige til at give unormale lyde efter ny installation

Når bremserne er ved at bevæge sig, eller bremserne er ved at stoppe, vil den automatiske transmissionsmodel give en klangende lyd. Dette skyldes, at så længe det er i D- eller R -gear, vil det automatiske transmissionskøretøj altid producere drejningsmoment. Kraften presses på bremseskiven på drivhjulet, og den manuelle transmission vil kun lejlighedsvis høre en klangende lyd, når skråningen er løs, eller bremsen trådes på.

Når bremserne i den automatiske transmissionsmodel er halvt opdræt, er bilen allerede drevet, men bremsekloderne er stadig i en semi-bremsetilstand. På dette tidspunkt er der en masse friktion mellem bremseklasserne og bremsekaliperen. Lav en resonans lyd. Transmission hårde dele giver en sådan lyd, når de vender tilbage. Manuel transmissionsmodeller er normalt ikke nødvendige, fordi der ikke kræves bremser, når de starter.
Løft bilen, brug derefter dækhåndtaget til at flytte hjulet og understøtt armen for at kontrollere, om den forreste ophængs nedre armbøsning er beskadiget. Dommer slidet i gummibærmet, hvis du finder nogen skade, skal du bruge trækilemetoden og derefter prøvekørsel for at afgøre, om der er en fejl. Efter at have udskiftet den almindelige fabrik eller brand gummiærmet, skal du huske at placere køretøjets fire hjul.
1. Lav en friktionslyd mellem bremsepuden og bremseskiven.
2. Der er fremmedlegemer mellem bremseskiven og bremsepuden.
3. Årsager til kvaliteten af ​​transmissionshårdede dele: Høj metalindhold eller dårlig kvalitet, friktionsmaterialet er for hårdt.
4. På grund af uregelmæssig eller unormal brugstid og unormal kontaktfriktion med (nye bremseklodser) er midt på bremseskiven stikker ud og overdreven ensomhed.
5. Fastholdelsesstifthullet på bremsecylinderen er naturligt slidt, og fjedertrykpladen mister sin elasticitet. Unormal lyd er forårsaget af stempelstang, rust eller ufleksibilitet
6. Bremsesystemet mangler bremsevæske;
7. Bremseskivefenderen er unormalt deformeret, og den modsatte retning producerer tæt friktion med bremseskiven;
Muligheden for andre dele eller komponenter udelukkes ikke, og de faktiske køretøjstestresultater skal være fremherskende. Især når den kolde bil ikke er helt startet, vil den varme bil hurtigt vende tilbage, og bremserne er mere tilbøjelige til at lave lyde. På denne måde er der ingen abnormitet. Mange biler med forskellige mærker er de samme, og dette er ikke et problem.
Når bremsen er unormal, vil bilen ikke vibrere eller ryste, og du vil ikke føle den inertielle balance på begge sider af bilen, og du vil ikke føle, at et af de fire hjørner af bilen synker. Ingen af ​​ovenstående punkter kan udelukke "lyden kommer fra bygningens kraft." Hvis "lyden kommer fra nødbygningen i Guanli", er problemet ikke kun tilbagevendende, bilen vil gøre unormale lyde, ikke bremse på hastighedsstød, og retningen vil blive ustabil.