Lær dig tip til at bruge oliepumpebremser

1. Sådan undgår pludselig bremsning

Mange begyndere mestrer ikke timingen og bremsekraften for transmission af hårde dele, og bremsning er normalt vanskeligere.

Drift: Tryk langsomt og kontinuerligt bremsepedalen for at decelerere jævnt. Når kroppen har en tendens til at stoppe, skal du langsomt løfte bremsepedalen, indtil den er helt frigivet, når den stopper.
Husk: Den ene er at overvinde bekymringen for, at bilen ikke stopper og rammer bilen eller hindringen foran; Den anden er at kontrollere højre fods kraft.
2. Følg bilen for at forhindre kollision i bagenden
For at sikre en sikker afstand fra køretøjet foran anbefaler oliepumpeproducenter, at du langsomt trykker på bremsepedalen for at opretholde bremsekraften og derefter øge eller mindske kraften i henhold til køretøjets hastighed foran.
Betjening: Når du finder ud af, at køretøjet foran begynder at bremse (bremselysene er tændt), skal du trykke på din fod på bremsepedalen, gå på det jævnt og bremser støt til den samme afstand som køretøjet foran og hold din fod på styrken, og observer derefter hastighedsændringen på køretøjet foran. Juster bremsekraften.
3. Hældningsbremsning
Op ad bakke bremsning kræver også langsom bremsning, hvilket er langsommere end at køre på en flad vej, men hastigheden ved at frigive bremsepedalen på bilens bremseklodser er hurtigere end på en flad vej for at sikre, at køretøjets hastighed ikke falder for meget.
Manuelle gearmodeller kan forårsage upassende gear på grund af et for hurtigt fald i hastigheden. For lavt gear kan forårsage kropsvibration, så vær opmærksom på rettidig skift efter op ad bakke.
Downhill -bremsning er mere kompliceret, hvilket kræver ikke kun brugen af ​​bremsesystemet, men også motorbremsen. Hvis bremserne bruges i lang tid, når de går ned ad bakke, især på lange skråninger, er det let at få bremseklodser til at overophedes og reducere bremseeffektiviteten.
For at forhindre dette skal manuelle transmissionsmodeller bruge et lavt gear til at gå ned ad bakke. Generelt er 3. gear nok. For biler med automatiske transmissioner skal du ikke tanke i begyndelsen af ​​ned ad bakke, og hastigheden skal holdes langsomt stigende, og bremserne skal bruges til at kontrollere hastigheden, når det er nødvendigt.