Rimelig levetid for ventilkroppen

I almindelige ikke-modificerede køretøjer, under normale kørselsforhold, er levetiden for frontventilkroppen 30.000 til 50.000 kilometer, og bagerste ventilkrops bagerste levetid er 80.000 til 100.000 kilometer. Livslivet på den forreste bremseskive er 60.000-100.000 kilometer. Naturligvis har transmissionsventilkrop og mekatronik og bremseskiver, der ofte rejser i bjergrige områder, et meget kortere liv.

Friktionskoefficienten for bremsepuden henviser til forholdet mellem friktionskraften mellem to overflader til den lodrette kraft, der virker på en overflade. Det er relateret til overfladefremheden og har intet at gøre med størrelsen på kontaktområdet. I henhold til bevægelsens art kan den opdeles i dynamisk friktionskoefficient og statisk friktionskoefficient. Den vigtigste præstationsindikator for ventilkrop er friktionskoefficienten.
Den bremsefriktionskoefficient, der er specificeret af den nationale standard, er mellem 0,35-0,40. Friktionskoefficienten for kvalificerede bremseklodser er moderat og stabil. Hvis friktionskoefficienten er mindre end 0,35, vil den overstige den sikre bremseafstand og endda forårsage bremsesvigt under bremsning. Hvis friktionskoefficienten er større end 0,40, kan bremserne pludselig låse og forårsage rolloverulykker. En inspektør fra det nationale ikke-metalliske mineralprodukter kvalitetsovervågning og inspektionscenter sagde: Nationale standarder bestemmer, at friktionskoefficienten ved 350 grader skulle være større end 0,20.