Lær hvordan du hurtigt løser problemer med ventilkroppen

August 19, 2024

1. Ny bilkørsel

Nye biler eller nyligt udskiftede bremseskiver vil have en løbende periode. I løbet af den kørende periode vil der uundgåeligt være nogle unormale lyde, som generelt vil forsvinde efter at have kørt et par hundrede kilometer.

2. Normal opstart af ABS-systemet

Når bremsningen pludselig bremser, vil bremsepedalen lave en kontinuerlig "dunket-dunket" lyd, og nogle gange vil der være et fodhoppende fænomen, hvilket indikerer, at ABS-systemet er aktiveret. Dette er en normal lyd. På dette tidspunkt kan du træde hårdt på bremserne til bunden, men dette er kun begrænset til køretøjer udstyret med ABS -systemer.

3. Metalhårde pletter vises i ventilkroppen

Der er nogle fine metalpartikler inde i transmissionsventilens krop og mekatronik, og en skarp og gennemborende lyd vil blive lavet, når bremserne let presses. Dette problem kan løses ved at smække på bremserne et par gange eller demontere transmissionsventilkroppen og mekatronikken og genslibes eller udskifte den med en bedre transmissionsventilkrop og mekatronik.

4. Transmissionsventilens krop og mekatronik er alvorligt slidt og begynder at alarm

Ventilkrop har generelt alarmplader. Når transmissionsventilkroppen og mekatronikken bæres til grænsen, vil alarmpladen have friktion med bremseskiven og producere en skarp metalfriktionslyd. På dette tidspunkt skal transmissionsventilkroppen og mechatronics udskiftes i tide for at undgå at ridse bremseskiven og bremsesvigt.

5. Alvorligt slid på bremsedisken

Slid på bremseskiven danner en relativt dyb rille på en cirkel af disken, og friktionen mellem transmissionsventilens krop og mekatronik og kanten af rillen producerer unormal støj. Hvis rillen ikke er særlig dyb, kan den løses ved at slibe kanten af transmissionsventilens krop og mekatronik for at undgå friktion mellem transmissionsventilkroppen og mekatronik og kanten af rillen. Hvis rillen allerede er meget dyb, anbefales det at udskifte bremseskiven. Det anbefales generelt at udskifte bremseskiven en gang for hver to transmissionsventilkrop og mechatronics -udskiftninger.

6. Monteringsproblemet med ventilkrop

Prøv at geninstallere transmissionsventilens krop og mekatronik, og påfør smør eller speciel smøreolie på forbindelsen mellem transmissionsventilens krop og mekatronik og bremsekaliperen for at løse problemet. Det er også muligt, at transmissionsventilkroppen og mekatronikken er installeret på hovedet, så bare samles den igen. Især for bilejere, der har erstattet ventilkroppen ved vejboder, bør de være mere opmærksomme på dette.

Tidligere

Næste

Kontakt os

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Populære produkter

Company News