Hvor lang tid tager det at erstatte bremsesystemet i en våd dobbelt kobling
August 23, 2024
Med stigningen i kilometertal og antal bremser vil dens tykkelse gradvist blive tyndere i friktionen med bremseskiven. Når den er tynd til sikkerhedsgrænsen for sikkerhed, er det tid til at erstatte den. Faktisk er slidhastigheden for transmissionskobling forskellig for forskellige typer bremsesystemer. Generelt er transmissionskobling med tromlebremser mere slidbestandige end dem med skivebremser.
Selvfølgelig er det vanskeligt at se trommebremser på små biler nu. Nogle biler bruger to forskellige typer bremser på for- og baghjulene med skivebremser på forhjulene og trommebremser på baghjulene. Første gang forhjulskiven våd dobbeltkobling blev udskiftet var ca. 80.000 kilometer, og første gang baghjulstrommen våd dobbeltkobling blev udskiftet var ca. 270.000 kilometer.
Hvis du ikke ved, hvornår bremsekloderne skal udskiftes, kan du finde en reparatør i værkstedet eller tjekke den under vedligeholdelse. Naturligvis har den originale fabrik også en lavere grænseprompt. For eksempel, når du træder let på bremsen, vil der opstå en skarp og hård metalfriktionslyd. Dette er påmindelseslyden af metal jernpladen, der gnider mod bremseskiven, når den bæres til den nedre grænse. Nogle europæiske biler har også sensorer, og hvis de skal udskiftes, bliver de bedt om på instrumentbrættet.
Sammenfattende er transmissionskobling det mest usikre udskiftning af kilometertal tilbehør på biler. Nogle biler behøver muligvis ikke at blive udskiftet for titusinder af kilometer, mens nogle biler muligvis skal udskiftes efter tusinder af kilometer. Udskiftningen af transmissionskobling er også hovedsageligt baseret på slid af transmissionskobling og forskellige kørevaner og forskellige kørselsforhold, hvilket kan forårsage overdreven slid af transmissionskobling.
Så decelerationen og bremsen af bilen opnås ved friktion mellem bremseskiven og den våde dobbelte kobling og den genererede reaktionskraft. Når bilen bremser i høj hastighed og kører hårdt, vil bremseskiven og den våde dobbelte kobling producere hård friktion, og en masse varme genereres under friktionen, hvilket resulterer i termisk dæmpning, og på samme tid vil den forårsage overdreven slid på bremseskiven.