Den aktuelle situation og udviklingstrend for olieforseglingsgrosindustrien

Med udviklingen af ​​mit lands bil- og eftersalgsmarked, tilpasning og forbedring af relevante politikker og den gradvise forbedring af bilejers bevidsthed om markedet efter salg, har markedet fremsat højere krav til serviceniveauet for olie Forsegling af engrosmarkedet såsom olieforseglingsforsyning og distribution. Den kontinuerlige vækst i antallet af olieforseglingsforbrugere og den stadig stærkere vilje til at købe i sig selv gør enhver olieforseglingsudøver meget optimistisk med hensyn til udsigterne til oliasætningsmarkedet, men den stadig mere fremtrædende samlede udviklingsforsinkelse af olieforseglingsindustrien er blevet den Hovedemne for diskussion i olieforseglingsindustrien. I henhold til udviklingsstatus og tendenser for olieforseglingsindustrien udføres en specifik analyse.

Som vi alle ved, selvom store bilproducenter er ekstremt konkurrencedygtige inden for bilsalg, med hensyn til eftersalgsservices såsom olieforseglingsforsyning, der står over for enorme økonomiske fordele, har store bilproducenter meget konsekvent praksis inden for salg af oliasætning. Ved at tage olieforseglingsfordeling som eksempel drives rene dele distributionsoperationer hovedsageligt af bilproducenter, og de fleste af dem sælges direkte til slutkunder gennem bil 4S -butikker og får derved salg af høje dele. Men med stigningen i antallet af biler og forbedring af bilejers bevidsthed om markedet efter salget, er det udelukkende at stole på 4s butikker for at monopolisere eftersalgsmarkedet langt fra at imødekomme efterspørgslen efter markedet, og markedet vil til sidst vende tilbage til niveauet for fair og åben konkurrence.

Foruden 4s butikker er olieforseglingsbyer også en vigtig distributionskanal for husholdningsolieforsegling og ringe og pakning. Selve Oil Seal City er en meget effektiv olietætningskanal. Ifølge ufuldstændige statistikker er der i øjeblikket omkring 200.000 olieforseglingsleverandører i Kina, der sælger forskellige olieforseglinger og ringe og pakning, hvoraf de fleste er koncentreret i olieforseglingsbyer over hele landet. På grund af den generelle mangel på industriens styringsstandarder på oliasætningsmarkedet er styringssystemet imidlertid stort, og politikken mangler den nødvendige vejledning. Den aktuelle situation er, at antallet af leverandører er stort, skalaen er lille, kvaliteten er lav, produktkvaliteten er ujævn, og forfalskede og beskidte dele oversvømmer markedet. Som et resultat går forbrugere til olieforseglingsbyer for at købe dele. Det kan ses, at olieforseglingsbyer endnu ikke er fuldt udviklet, og der er stadig en lang vej at gå.