Betalings type:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transport:Ocean,Land,Air,Express
Havn:CHONGQING,GUANGZHOU
model nr.: 6F35
Brand: Ford
Emballage: papkasse
Transport: Ocean,Land,Air,Express
Oprindelsessted: Kina
Havn: CHONGQING,GUANGZHOU
Betalings type: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Oliepanden er placeret i den nedre del af motoren og er normalt stemplet fra tynde stålplader. Oliepanden er den nedre halvdel af krumtaphuset, også kendt som den nedre krumtaphus. Dens funktion er at forsegle krumtaphuset, da den ydre skal af olieopbevaringstanken for at forhindre urenheder i at komme ind, opsamle og opbevare smøreolien, der flyder tilbage fra friktionsoverfladen på brændstofmotoren, for at sprede en del af varmen og forhindre den Oxidation af smøreolien.
Den vigtigste funktion af oliepanden er at opbevare motorolie (smøreolie) og forsegle krumtaphuset. Oliepanden har meget lidt kraft og er generelt stemplet fra tynde stålplader. Dens form bestemmes af det samlede layout af motoren og oliekapaciteten.
Med hensyn til bilkassen og oliepanden, i nogle motorer, for at forbedre varmeafledning af olien i oliepanden, anvendes en aluminiumslegeringsstøbt oliepande, og tilsvarende varmeafledningsfinner støbes i bunden af sagen.
For at sikre, at oliepumpen regelmæssigt kan absorbere olie, når motoren vipper i længderetningen, er bagsiden af oliepanden generelt dybere. Der er også en oliebaffel i oliepanden for at forhindre overdreven udsving i olieniveauet, når bilen kører.
Der er et olieafløbsprop i bunden af oliepanden. Nogle olieafløbspropper er magnetiske eller indeholder magnetiske komponenter, som kan absorbere metalspåner i olien for at reducere slid af andre transmissionsrelaterede dele.