Betalings type:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transport:Ocean,Land,Air,Express
Havn:CHONGQING,GUANGZHOU
model nr.: 6F35
Brand: Ford
Emballage: papkasse
Transport: Ocean,Land,Air,Express
Oprindelsessted: Kina
Havn: CHONGQING,GUANGZHOU
Betalings type: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Olieforsegling, også kendt som akselforseglinger, er radiale læbeforseglinger, der primært bruges til at fastholde smøremiddel i udstyr med roterende, frem- og svingende aksler. Rotary Axis -applikationer er mere almindelige. Olieforsegling består normalt af tre basale komponenter: tætningselement, metalskal og forår.
Olieforseglinger er designet til at forhindre snavs, støv, vand eller ethvert andet fremmed stof i at forurene drivaksel og transmissionsleje i roterende skaftudstyr. De forhindrer også, at smøremidler såsom fedt og olie lækker langs roterende aksler. De mere almindelige typer olieforseglinger er gummiskaller og metalskaller. Metalskalolieforseglinger installeres normalt i et skalhul lavet af det samme materiale. Dette gør det muligt for materialet at udvide og sammentrække lige under drift, hvilket forhindrer lækager. Gummiboliger bruges i situationer, hvor metalhusforseglinger kan mislykkes (f.eks. På grund af termisk ekspansion). I modsætning til metalboliger vil disse sæler ikke rustne.
Støv og affald er almindelige årsager til olietætningssvigt. Indtrængen af støv og affald er en af de mere almindelige årsager til olietætningssvigt. For eksempel i højtryksapplikationer kan selv små aflejringer skabe huller i tætningen, hvilket forårsager olielækage og snavsindtrængning. En effektiv måde at sikre, at partikler ikke forurener olieforseglingen, er at opbevare dem i tætningen. Opbevar containere eller forseglede poser væk fra områder med høje mængder støv og affald.