Betalings type:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Havn:CHONGQING,GUANGZHOU
model nr.: 901047
Brand: Bosch
Emballage: sækket
Oprindelsessted: Kina
Certifikat: IAFT 16956
HS kode: 8708409199
Havn: CHONGQING,GUANGZHOU
Betalings type: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Funktionen af CVT -stålbæltet er at modstå større drejningsmoment og samtidig reducere transmissionstabet af bilen. Det centrale punkt er at reducere friktion og kontroltemperatur gennem smøreolie.
Vi ved alle, at CVT -gearkassen er en kontinuerlig variabel transmission, og de vigtigste strukturer er de koniske hjul og stålbælter (stålkæder). Så hvad er forskellen mellem kæde og pushbelt? Der er følgende punkter. 1. Forskellige leverandører: I øjeblikket er stålbælterne, der bruges i CVT, i hænderne på Bosch, og stålkæderne er i hænderne på Schaeffler. 2. Forskellige strukturer: Stålstrimler og måleforanstaltninger er alle blevet brugt af alle. Stålstrimlerne er lavet af flere cirkler ved hjælp af en målebånd, stablet i flere lag og derefter fast i små stålstykker. Den lille stålplade er symmetrisk, venstre og højre. Der er en slot på hver side, og noget som en båndmål sidder fast i spalten. Derfor skal båndmålet i stålbæltet modstå meget pres. Alle har set stålkæder og cykelkæder. Strukturen af stålkæder ligner noget som flere kæder side om side. 3. Forskellige tryk: Stålbælter kan ikke bære tryk såvel som stålkæder.
CVT Gearbox Steel Belt er en meget vigtig komponent i CVT -gearkassen, som kan sikre glat skift af køretøjet. Udskiftningscyklussen af CVT -gearkasse -stålbæltet er omkring 100.000 kilometer, men det skal bestemmes i henhold til køretøjets brug. Hvis du finder ud af, at dit køretøj har accelerationslæghed, unormal støj eller unormal skift, skal du straks kontrollere, om CVT -transmissionsstålbæltet skal udskiftes.