Betalings type:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transport:Ocean,Land,Express,Air
Havn:CHONGQING,GUANGZHOU
model nr.: 901067
Brand: Bosch
Emballage: sækket
Transport: Ocean,Land,Express,Air
Oprindelsessted: Kina
Certifikat: IAFT 16957
HS kode: 8708409199
Havn: CHONGQING,GUANGZHOU
Betalings type: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Hvorfor er CVT -koniske hjul så glatte, men stålbælterne glider ikke? Hvordan gør CVT -transmissionen hårde dele dette, og kan det køre på et stålbælte uden at glide?
CVT går fra lavt til højt gear, ligesom at være i et supermarked på en rulletrappe uden trin, meget lige og glat. Først blev CVT -gearkassen kørt af et bælte. Senere blev det opdaget, at bæltets liv ikke var meget langt. Senere blev det erstattet med et stålbælte. Strømmen overføres af friktionen mellem stålbæltet og bæltet.
Keglehjulet passerer gennem pres. Jo større tryk, jo mere fast klæber stålbæltet til keglehjulet, øger friktionsoverfladen og reducerer muligheden for at glide. Dets formål er at forbedre friktionen af den koniske remskive, og for det andet fungerer teksturen som en olieholder for at forhindre overdreven slid mellem CVT -stålkæder eller mellem stålbælter og remskiver; Faktisk er der mange dele, der involverer slid mellem metal og remskiver.
Når det er i kontakt med metal, er dens overflade ikke helt glat. Dette er sund fornuft inden for forarbejdning. Venner, der har været møder, skulle forstå denne sandhed. For det andet er olieens rolle ikke kun smøring. I nogle specifikke scenarier kan brugen af væsker overfladespænding kan øge friktionen, hvorfor der er en masse hydraulisk olie inde i CVT.
Contact Now