Automobile DPS6 koblingsgaffelkit

Betalings type:T/T

Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF

Transport:Ocean,Land,Air,Express

Havn:CHONGQING,GUANGZHOU

Produktattributter
Forsyningsevne og yderligere information
Emballage og levering

Produktattributter

model nr.: 6DCT250/DPS6

Brand: CRS

Forsyningsevne og yderligere information

Emballage: papkasse

Produktivitet: 5000 Piece/Pieces per Month

Transport: Ocean,Land,Air,Express

Oprindelsessted: Kina

Forsyningsevne: 5000 Piece/Pieces per Month

Certifikat: IAFT 16949

HS kode: 8708409199

Havn: CHONGQING,GUANGZHOU

Betalings type: T/T

Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF

Emballage og levering

Salgsenheder:

Set/Sets

Pakketype:

papkasse

Eksempel på billede:

Transmissionsgaffelen er en komponent på bilens gearkasse. Det er forbundet til transmissionshåndtaget og er placeret i den nedre ende af håndtaget. Det drejer det midterste transmissionshjul til at ændre input/output -hastighedsforholdet. Skiftgaffelen bruges hovedsageligt til koblingsskift.

Koblingsaktuatorfunktion: Under bilens køreproces for at tilpasse sig de skiftende kørselsforhold, skal transmissionssystemet ofte skifte til forskellige gear. For at skifte gear i en gearoverførsel bruges gearene eller andre skiftmekanismer generelt til at skubbe et bestemt gearpar af det originale gear ud af transmissionen og derefter sætte gearparret i et andet gear i drift. Før koblingspedalen skifter gear, skal koblingspedalen være deprimeret for at afbryde kraftoverførslen, så meshingparet af det originale gear kan frakobles. På samme tid kan hastigheden af de meshing -dele af det meshingpar af det nye gear gradvist synkroniseres, så påvirkningen, når man går ind i nettet, kan reduceres kraftigt. reduceret til glat skift.

Automobile Clutch Fork Kit

Koblingsaktuatorfunktion: Når bilen udfører nødbremsning, hvis der ikke er nogen kobling, vil motoren reducere sin hastighed skarpt på grund af sin stive forbindelse med transmissionssystemet. Derfor vil alle bevægelige dele producere et stort inertielt øjeblik (hvis værdi kan være meget større end motoren). Det maksimale drejningsmoment, der genereres under normal drift), vil forårsage en belastning på transmissionssystemet, der overstiger dens bærende kapacitet, hvilket forårsager skade på maskindelene. Med en kobling kan du stole på den mulige relative bevægelse mellem de aktive og drevne dele af koblingen for at eliminere denne fare. Derfor har vi brug for en transmissionskobling for at begrænse det maksimale drejningsmoment, der udholdes af drevtoget for at sikre sikkerhed.

Gældende modeller: Focus, Ebo 1.6 2.0, Fiesta 1.5