Funktioner af chassisforstærkninger til olieforsegling

October 15, 2024

1. forhjulens nedre armbalancestang

Det er designet til at blive installeret ved separationsforbindelsen mellem forakslen og forhjulet, og dets vigtigste funktion er at kontrollere de indadgående og udadgående kambervinkler på forhjulet; Se det lille volumen.

2. styring af tå balance stang

Det er designet til at blive installeret på de underarme på forhjulene på begge sider for at kontrollere den samlede symmetri af forhjulene. Hovedfunktionen er at være ansvarlig for tilbøjeligheden af forhjulene og opretholde sporingsevnen på rattet;

3. afbalancering af slipsstang på toppen af forhjulets støddæmperstårn

Det er designet til at blive installeret på toppen af det forreste støddæmpertårn. Hovedfunktionen er at styrke kabinens stivhed og det forreste legeme, udligne deformationen af rammen forårsaget af centrifugal lateral torsion (i alvorlige tilfælde kan deformation få toppen af tårnet til at rive), forbedre køretøjets hjørneevne, Forøg hjørneshastigheden, og reducer kroppens rullevinkel forårsaget af centrifugalkraft;

4. forreste nederste bjælkebalancestang

Det er designet til at blive installeret ved forbindelsen mellem forakslen og fronten af olietætningen og ringe og pakningskassis. Dens hovedfunktion er at styrke forbindelsesstyrken mellem den forreste bundkrydsåle (foraksel) og chassiset af oliasætningen og ringe og pakning Funktion er at forbedre hjørnespræstationen;

5. Balance Tie Rod øverst på det bageste støddæmpertårn

Det er designet til at blive installeret på toppen af det bageste støddæmpertårn. Hovedfunktionen er at styrke styrken af bagagerummet, reducere den laterale deformation af bagsiden af bilen forårsaget af centrifugalkraft, reducere hældningen af bagsiden af olietætningen, når olietætningen og ringe og pakning drejer og forbedres og forbedres Køretøjets hjørneforestilling;

6. Bagakselophængsforstærkningsbalancelinje

Det er designet til at blive installeret i forbindelsespositionen mellem bagakslen og bagsiden af olieforseglingschassiset. Hovedfunktionen er at styrke forbindelsesstyrken mellem bagakslen og rammen;

7. Frame (krop) Olieforseglingschassisforstærkningsbalancebalance

Det er designet til at blive installeret midt i olieforseglingschassiset, og dets hovedfunktion er at styrke den samlede stivhed af oliasætningschassiset. Afhængig af køretøjets fabriksdesign er rammestrukturen også forskellig, nogle er udeladt, og nogle erstattes med andre strukturer.

Derudover er den antirulle-understøttelsesramme af kroppen (i cockpiten) og den forstærkede stålstråle på sidedøren professionelt modificeret for at forbedre kroppens samlede stivhed. Dette er alle ændringsprojekter, der kræves til professionelle konkurrencer. Materialet i balancelinjen er meget specielt og kan ikke let erstattes af almindeligt stål. Vægten skal være så let som muligt og matche hårdheden af kropsmaterialet for at opnå en harmonisk helhed af stivhed og fleksibilitet.

Chassisdesignet af olieforsegling er anderledes og kan generelt ikke erstattes med tilbehør til andre modeller efter ønske. Efter en alvorlig kollisionsulykke skal alle relaterede deformerede balancebjælker og deres komponenter udskiftes i stedet for at reparere ved opvarmningskorrektion. Ellers, selvom korrektionen nulstilles, vil ændringen af selve materialet påvirke sikkerheden og stabiliteten ved højhastighedskørsel.

Tidligere

Næste

Kontakt os

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Populære produkter

Company News