Bilforseglingsdæksel

Olieforsegling, almindeligt kendt som olieholdere, er ikke-metallisk tilbehør, der er uundværlige til at opretholde roterende dele i biler. Almindeligt anvendte skeletolieforsegling er generelt sammensat af metalskeletringe, ståltrådfjederringe og gummiplotter. Funktionerne af olietætninger og transmissionsringe: 1. Forhindre sediment, støv, vanddamp osv. I indtrængen i lejet udefra; 2. Begræns lækage af smøreolie i lejet.

Olieforseglinger bruges normalt i statisk tætning og dynamisk tætning (generelt frem- og tilbagegående bevægelse) situationer. Almindelige olietætningstyper inkluderer roterende skaft læbeforseglinger og tætninger.

Den repræsentative form for olieforsegling er TC-olieforsegling, som er en fuldt gummidækket dobbelt-lip-olietætning med selvstramende fjeder.

Derudover inkluderer almindeligt anvendte materialer til olieforseglinger nitrilgummi, fluorgummi, silikonegummi, akrylgummi, polyurethan og polytetrafluorethylen.

Olieforseglinger spiller en vigtig rolle i biltransmissionssystemer og sikrer, at smørende olie ikke lækker, og derved holder køretøjet kørt normalt.

Den arbejdstilstand og forseglingsmekanisme for olietætningen kan opdeles i mange former og forskellige navne, men det er sædvanligt at kalde læbeforseglingen på den roterende skaft en olietæt bevægelse) kaldes sæler.