Betalings type:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transport:Ocean,Land,Air,Express
Havn:CHONGQING,GUANGZHOU
model nr.: JF011E/CVT2/RE0F10A
Brand: Yxrm
Emballage: papkasse
Transport: Ocean,Land,Air,Express
Oprindelsessted: Kina
Havn: CHONGQING,GUANGZHOU
Betalings type: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Hoveddelen af den kontinuerlige variabel transmission er to remskiver og et metalbælte sammensat af to remskiver. Transmissionsskiven er sammensat af to hjul. Rillen mellem de to hjul er V-formet. Hjulet på den ene side styres af en hydraulisk kontrolenhed og kan udvide og sammentrække i henhold til motorens hastighed. Bredden på den V-formede rille vil også udvide og sammentrække i overensstemmelse hermed, så metalstrimlen bevæger .
CVT -gearkassen bruger hydraulisk kontrol til at ændre den indre diameter på keglehjulet, danne tryk på kæden og pushbelt og bruge friktion til at transmittere strøm. Det skal bemærkes, at CVT -gearkassen transmitterer strømmen gennem statisk friktion. Under transmissionsprocessen er keglehjulet og stålet ingen glidende friktion tilladt mellem stropperne.
Fordi når glidende friktion forekommer, reduceres friktionsmodstanden meget. Under den relative glideproces mellem stålbæltet og keglehjulet vil der bestemt være friktion og slid. Vi kan sammenligne forholdet mellem keglehjulet og stålbæltet med en person, der går på is. Når der er sko, når trykket mod isoverfladen er stort nok, kan statisk friktion øges.