09G Valve Body (Old Ver.)

Funktionerne i bilens transmissionsventilkrop inkluderer hovedsageligt regulering af hydraulisk tryk, styring af koblings og bremses arbejde, justering af transmissionsforhold osv. Ventilkroppen styrer ændringen af ​​transmissionsforholdet gennem det hydrauliske system, så bilen kan opnå det bedste effektudgang under forskellige hastigheds- og belastningsforhold. På samme tid kan ventilkroppen også automatisk realisere gearskiftningsprocessen i henhold til køretøjets kørestatus og førerens driftsbehov, forbedre kørekomforten og bekvemmeligheden.

Struktur af ventilkroppen: Ventilkroppen er sammensat af en skal og en tætningsring. Skallen er sammensat af et ydre dæksel, en bærende busk, en foring og bære. De er forbundet sammen gennem en skaft og er også udstyret med sæler. Cirkel bruges til at forhindre, at eksterne urenheder kommer ind.

1. Ydre dæksel: Det er skallen for hele ventilkroppen og den vigtigste bærende komponent. Det er generelt lavet af tyndvæggede stålplader med en tykkelse på ca. 1 mm.

2. Transmissionsleje: Dette er sammensat af rullende lejer og glidningslejer. Rullende lejet bruges hovedsageligt til at fikse det ydre dæksel og understøtte lejebusken, mens glidelejet bruges til at justere olietrykket. Stålkugler bruges normalt til justering. Fast besluttet.

3. Foring: Det beskytter indersiden af ​​skallen og er generelt lavet af oliebestandigt gummimateriale; Derudover er der to guide -riller og en drivkraft, deres funktioner er at sikre oliekredsløbet. glat.